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KRACHT克拉克齒輪泵的選型應(yīng)考慮工作壓力、讀量、速度、威定量變量、方式、容積效車、總效車、壽和型、動機(jī)聲壓力動、自吸競力,還考慮與液壓油的相音性,大小重量經(jīng)濟(jì)性和可維護(hù)性這些因素。德國KRACHT KF80RF1-D15齒輪泵

德國KRACHTKP 5/160 C10K Z00 0DE 1齒輪泵用于輸送各類液體。齒輪泵KF的主要特點(diǎn)是型號多樣，可以根據(jù)模塊設(shè)計原理任意組合，也能在將來進(jìn)行展。該泵也適用于潤滑性較小的介質(zhì)。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的殼體部件由灰鑄鐵制成。變速箱由高強(qiáng)度滲碳鋼制成，并經(jīng)過硬化處理，固定在由多種材料制成的專用軸瓦上。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的驅(qū)動軸采用徑向軸密封圈密封。所有的結(jié)構(gòu)尺寸都采用斜齒規(guī)格。

德國KRACHT齒輪泵KP 2/62 S10G Y00 4DL2 工廠直供它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動，后在兩齒嚙合時排出。

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德國克拉克齒輪流量計現(xiàn)貨SVC10A1G1L1H1 流量計優(yōu)點(diǎn)水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的。介質(zhì)為蒸汽的場合，宜選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管式減壓閥。為了操作、調(diào)整和維修的方便，減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上。

德國克拉克KRACHT齒輪泵KF125RF2 1.被輸出介質(zhì)應(yīng)有基本的潤滑特性，不能含有固體雜質(zhì)，并且化學(xué)特性相容。2.避免空轉(zhuǎn)。3.為了避免過度壓力，系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)安裝安全閥。4.裝在泵上的溢流閥只允許在短期操作中用作安全閥》5.較長時間需溢流閥泵送的部分流量時，必須獨(dú)立安裝一個溢流閥，將所溢流的油直接帶入油箱

流量計優(yōu)點(diǎn)水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的。介質(zhì)為蒸汽的場合，宜選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管式減壓閥。為了操作、調(diào)整和維修的方便，減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上。德國克拉克流量計TM34TFC040S現(xiàn)貨

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德國克拉克KRACHT齒輪泵KF16RF2/197 1.被輸出介質(zhì)應(yīng)有基本的潤滑特性，不能含有固體雜質(zhì)，并且化學(xué)特性相容。2.避免空轉(zhuǎn)。3.為了避免過度壓力，系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)安裝安全閥。4.裝在泵上的溢流閥只允許在短期操作中用作安全閥》5.較長時間需溢流閥泵送的部分流量時，必須獨(dú)立安裝一個溢流閥，將所溢流的油直接帶入油箱

流量計優(yōu)點(diǎn)水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的。介質(zhì)為蒸汽的場合，宜選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管式減壓閥。為了操作、調(diào)整和維修的方便，減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上。德國克拉克流量計現(xiàn)貨VC0.04P8RX/164