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現(xiàn)貨原裝阿托斯ATOS齒輪泵PFG-210/D意大利阿托斯ATOS齒輪泵的工作原理及結構外嚙合齒輪泵是應用z廣泛的一種齒輪油泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。

現(xiàn)貨原裝阿托斯ATOS齒輪泵PFG-210/D

       液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，便液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。

        外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。

Atos齒輪泵安裝注意事項：

1、加填料緊壓蓋時，需邊緊邊盤動轉子，不可緊得過死。

2、對各零部件進行詳細檢查，均應符合相應的標準。

3、緊固端面螺栓時，用力要對稱均勻;邊緊邊盤動轉子。若遇到卡澀，應松掉螺栓重新緊。

4、軸徑應符合技術要求，軸套或軸承與軸徑的同軸度合格。

5、齒輪端面間隙要調整適當。

6、齒輪兩端面與軸中心線的垂直度、齒輪兩端面的平行度均應合格;齒輪嚙合情況良好。